杠杆配资是否正规烘焙、轨交、飞机维修，更多世赛竞技场换上了中国装备

在第48届世界技能大赛现场，烘焙赛区是人流最密集的区域之一。闻着面包香，许多观众围在竞赛选手的作品前拍照、观赏。韩焙科技在烘焙赛区旁边搭建了一个简单的展台杠杆配资是否正规，展示自家设备和烤好的各种面包，上面还插了一个大大的“中国制造”的牌子。

“韩焙是今年世赛烘焙比赛的设备赞助商，工厂就在上海嘉定，这也是世赛第一次使用国产烘焙设备。”韩焙科技工作人员姜曼告诉第一财经。

不仅是烘焙设备，包括可再生能源项目的综合能源系统、轨道车辆技术的全套硬件，飞机维修的国产大飞机原型，一批国产设备首次登上世赛舞台，进一步提升了世赛的中国制造浓度。

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在这背后，是中国制造产业实力跃升、中企出海，为中国标准到世界标准打开更大空间。

首次登上世赛的中国制造

轨道车辆技术是今年世赛新增的7个项目之一。第48届世赛轨道车辆技术项目首席专家罗昭强表示，世赛新增项目有着严格的准入原则，比如必须在至少三个大洲的经济体有应用需求，契合全球行业发展和就业布局。

轨道交通作为全球性基础产业，伦敦、巴黎、纽约等城市已发展百年。而现在我国城市轨道交通运营里程已突破1.1万公里，居世界首位，庞大的产业规模、密集的运营网络、海量从业人群，完全符合世赛项目的广泛性要求。

在这个赛场上，来自长春数字科技职业学院的学生何晓嫚代表中国出战，完成受电弓检修与控制、客室车门安装与调试、车辆转向架检修、车辆整车故障排查与处理等4个模块的任务。

“我们提供了这个赛场所有的硬件设备，比如受电弓、车门、转向架，模拟的6节车辆所有的电路设备，以及整车设备。”捷安高科现场工作人员张丹告诉第一财经。

位于河南郑州的捷安高科（300845.SZ），是一家数智赋能高技能人才培养的虚拟仿真实训解决方案服务商，为本次世赛的轨道车辆技术、飞机维修两大赛项提供设备与技术支持。轨道车辆技术赛项是捷安高科联合中国中车申报成功的世赛项目，也是捷安高科的轨道交通实训设备首次登上世赛正式赛场。

而在飞机维修项目中，捷安高科则以国产大飞机为原型，制作了整机维修综合实训平台。机头、机身、机尾三段式结构，支持选手进行系统排故和维修操作。

“这也是国产大飞机参与世赛的第一年。”张丹说，与之前分模块比赛相比，今年的整机操作，更接近真实作业环境。

位于上海嘉定的韩焙机械科技（上海）有限公司‌，为本届世赛的烘焙项目、糖艺/西点制作项目提供全套国产设备，包括欧式烤炉、热风炉、醒发箱、冻藏冰箱、和面机、搅拌机、厨师机、开酥机、急速冷冻柜、工作台等。

在世赛现场，姜曼向第一财经演示了韩焙提供的欧式烤炉专为本次世赛做的一些小调整。“增加了一个半自动入炉器，这也是世赛第一次使用。它是可升降的，选手可以根据自己的身高把入炉器拉下来，把面团放在上面操作，然后一次性入炉。增加这个设备，可以减少选手身高对比赛的影响，同时可以节省选手的体力和时间。”

技术来自产业一线

伴随着全球能源革命浪潮，可再生能源赛项于2020年被世界技能组织纳入世界技能大赛正式竞赛项目，为绿色能源产业持续输送高技能人才。

深耕新能源装备领域的高新技术企业江苏伟创晶集团，是本届世赛可再生能源赛项金牌合作商与主赞助商，为项目提供“可再生能源综合能源系统”。该系统集成光伏、风电、储能、氢能、控制软件及保密模块，覆盖风光发电系统搭建、氢储能量管理、多源协同能量调控、故障排查等全部赛项考核内容。

入选世赛的竞赛装备，需展现全球行业前沿技术。江苏伟创晶集团教育研究院负责人程卫卫表示，这套装备融合了国家技术标准、高校人才培养标准与世赛执行标准。依托我国领先的新能源产业基础，配套实训设备达到国际先进水平。

近年来，电气自动化、能源动力成为本科、专科及高职院校工科重点专业，实训设备市场需求持续增长。伟创晶认为，让学生接触行业一线先进装备，能够更好助力学生就业。

姜曼也表示，烘焙是舶来品，长期以来用户更信赖国外设备。但依托中国的产业资源，中国制造可以完全不输国外品牌。所以韩焙科技才能经过比选，入选今年世赛烘焙项目的赞助商。

数据显示，目前韩焙产品已出口40余个国家与地区。“今年开始有大批烘焙品牌在出海，预计今年外贸销售增长会较大。”姜曼说。

罗昭强对第一财经表示，从制造业大国到制造业强国的转型中，需要大量一线优秀技术工人来支撑。同时，职业教育一定是建立在产业基础上的，没有产业就没有职业教育。

从规则的跟随者、制定者到推广者

依托于中国产业的实力，中国制造不仅更多进入世赛现场，也在借助世赛不断推广中国标准。

今年纳入世赛的轨道交通技术，是以中国轨道交通维修保养为蓝本制定的竞赛方案。项目全程采用中国标准，“这个标准实际上源自中国制造企业的生产场景，比赛执行的操作工艺要求都来自中国轨道交通制造的现行使用标准。”罗昭强说。

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之所以能够采用中国的标准，是因为中国轨道交通产业发达，近年来也在加速出海。以中国中车为例，半年报显示，中国中车（601766.SH）2026年上半年营业收入为1316.82亿元，同比增长9.96%。其中境外国家和地区实现营业收入162.04亿元，同比增长22.44%。报告期内海外新签订单299亿元，占全部新签订单（1419亿元）约21%。

中国中车的产品已服务100多个国家，当地在轨道交通建设运营中已大量采用中国标准。“因为车是中国的，维保手册也是中国的。”罗昭强说，中国通过产品出海、标准输出，也支援了当地产业技能人才培养，所以他们很乐意来参加世赛。

接下来，“我们下一步工作重心是进一步推广轨道交通技术项目，下一届世赛应该会看到更多的国家来参与。”罗昭强说。

随着中国产业出海，职业教育也在出海，进一步带动中国实训设备出海。

张丹对第一财经表示，轨道交通技术在不同国家有不同标准，技能方面此前也没有统一标准。进入世赛项目后，就可以把轨交的安装与调试、受电弓检修等的世赛标准沉淀下来，转化为各个国家的参考。她也希望这能带动轨道交通实训设备出海。目前捷安高科的市场覆盖三大洲八个国家，主要出海方向为东南亚，后续希望在拉美、非洲等市场拓展。

伟创晶目前也在和一些高校合作参与海外鲁班工坊的建设。教育部数据显示，目前我国和32个国家合作共建了38个鲁班工坊，助力本土产业转型升级和青年职业发展。9月23日在国新办举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，教育部新闻发言人、副部长王光彦表示，教育部将在非洲和上合组织成员国分别再建设10个鲁班工坊，推动鲁班工坊提质升级。

“我们从规则的学习者，到规则的制定者，再发展成为规则的推广者。”罗昭强说。

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